深孔加工一般是指孔的長度和直徑（L/d）比大于10的孔加工。在汽車行業(yè)的發(fā)動機(jī)以及各種箱體生產(chǎn)中經(jīng)常會遇到深孔加工，如缸體、缸蓋中的主油孔，曲軸和連桿油孔的深孔加工。這些深孔加工正是生產(chǎn)中的難點和瓶頸工序。
深孔加工常常具備以下特點：
•鉆頭剛性差、切削時易產(chǎn)生偏擺影響精度；
•由于孔深排屑變得困難，容易發(fā)生切屑堵塞；
•在深孔的加工中熱量難以帶走；
•孔的加工精度和光潔度難以保證；
•斷刀現(xiàn)象頻發(fā)，工件廢品率高。
微量潤滑技術(shù)是隨著現(xiàn)代高速度、高效率機(jī)加工應(yīng)運(yùn)而生的新型潤滑冷卻技術(shù)，它在很大程度上能夠適應(yīng)深孔加工的特點，最大程度的降低深孔加工中出現(xiàn)的一些問題。除去機(jī)床自身和刀具本身對深孔加工的影響，微量潤滑技術(shù)對深孔加工都朝著有利方向作用。微米級的油霧顆粒很容易被壓縮空氣通過內(nèi)冷通道帶至切削區(qū)域形成有效潤滑。切屑也會由于壓縮空氣在孔內(nèi)產(chǎn)生的正壓作用更容易排出，同時壓縮空氣也會將切削過程中產(chǎn)生的大量切削熱帶走。由于排屑的暢通，斷刀現(xiàn)象也會大為改觀。
深孔加工常常具備以下特點：
•鉆頭剛性差、切削時易產(chǎn)生偏擺影響精度；
•由于孔深排屑變得困難，容易發(fā)生切屑堵塞；
•在深孔的加工中熱量難以帶走；
•孔的加工精度和光潔度難以保證；
•斷刀現(xiàn)象頻發(fā)，工件廢品率高。
微量潤滑技術(shù)是隨著現(xiàn)代高速度、高效率機(jī)加工應(yīng)運(yùn)而生的新型潤滑冷卻技術(shù)，它在很大程度上能夠適應(yīng)深孔加工的特點，最大程度的降低深孔加工中出現(xiàn)的一些問題。除去機(jī)床自身和刀具本身對深孔加工的影響，微量潤滑技術(shù)對深孔加工都朝著有利方向作用。微米級的油霧顆粒很容易被壓縮空氣通過內(nèi)冷通道帶至切削區(qū)域形成有效潤滑。切屑也會由于壓縮空氣在孔內(nèi)產(chǎn)生的正壓作用更容易排出，同時壓縮空氣也會將切削過程中產(chǎn)生的大量切削熱帶走。由于排屑的暢通，斷刀現(xiàn)象也會大為改觀。
180-0586-8797