某鋼廠下卸鋼設(shè)備由于所處環(huán)境惡劣，高溫和粉塵嚴(yán)重，不管是使用干油潤滑還是人工加油，下卸鋼鏈條都出現(xiàn)了潤滑性能降低，鏈條磨損嚴(yán)重、卡死等現(xiàn)象，通過分析，主要原因是軋制速度很快，產(chǎn)量高，經(jīng)冷床冷卻后的鋼到達(dá)下卸鋼設(shè)備時(shí)溫度仍有200度，這么高的溫度使?jié)櫥椭苋菀卓靖?，起不到潤滑效果；人工潤滑不僅涂油不均勻，不能有效潤滑，而且人工潤滑存在不安全因素，不能隨時(shí)加油，只能等停車檢修時(shí)加油，而且人工加油勞動(dòng)強(qiáng)度也很大。
油氣潤滑系統(tǒng)具有氣液兩相膜液體潤滑的強(qiáng)承載性能和減磨作用。氣液兩相膜的厚度要比單相液體膜厚，承載能力比較高，由于油膜厚度的增加，減少了相對運(yùn)動(dòng)摩擦副之間的直接接觸機(jī)會(huì)，并減輕了摩擦副之間的摩擦。
油氣潤滑系統(tǒng)在高溫環(huán)境下工作時(shí)壓縮氣路設(shè)置為常開狀態(tài)，可以起到良好的吹掃作用，這也是油氣潤滑技術(shù)的又一優(yōu)點(diǎn)。所以解決下卸鋼鏈條由于環(huán)境差，采用人工潤滑使鏈條易缺油，磨損嚴(yán)重且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的有效方法是采用自動(dòng)油氣潤滑系統(tǒng)。
油氣潤滑系統(tǒng)具有氣液兩相膜液體潤滑的強(qiáng)承載性能和減磨作用。氣液兩相膜的厚度要比單相液體膜厚，承載能力比較高，由于油膜厚度的增加，減少了相對運(yùn)動(dòng)摩擦副之間的直接接觸機(jī)會(huì)，并減輕了摩擦副之間的摩擦。
油氣潤滑系統(tǒng)在高溫環(huán)境下工作時(shí)壓縮氣路設(shè)置為常開狀態(tài)，可以起到良好的吹掃作用，這也是油氣潤滑技術(shù)的又一優(yōu)點(diǎn)。所以解決下卸鋼鏈條由于環(huán)境差，采用人工潤滑使鏈條易缺油，磨損嚴(yán)重且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的有效方法是采用自動(dòng)油氣潤滑系統(tǒng)。
180-0586-8797