浙江儲罐用高活化鋁合金犧牲陽極

鋁陽極的性能受合金的化學成分影響，我們提供不同的合金組成, 以滿足顧客的要求，我們也可以根據客戶要求制造特殊規(guī)格化學成分的陽極。

在港口，人們依然使用中央直流供電設備為碼頭上的焊接設備、運行的直流起重機、船塢中艦船的直流電源供電。在交流配電網絡中，相應的直流電網只能有一處接地點，這樣就不可能使直流電產生雜散電流的作用。

現今，直流電焊機大多數是由碼頭上各個整流器供電的。但是，采用中央焊接設備時，雜散電流對艦船的影響也是有可能的。糾正措施是電壓較低時采用足夠大的鋅版，而電壓較高時采用電位控制強制電流陰極保護站。

甲板腿以上的構件主要是在海洋大氣中工作，長期遭受風吹、雨淋、日曬、海水煙霧的作用。構建直接在海洋大氣中的腐蝕要比濱海陸地海洋大氣腐蝕強烈得多。尤其是甲板下部，由于長期處于潮濕狀態(tài)，氧氣供應充分，是該地區(qū)腐蝕嚴重的部位。

      導管架中下部常年浸泡在海水里。海水中影響腐蝕的因素主要是海水溫度、含氧量、含鹽量、pH值、電阻率、流動速度。隨著地理位置、季節(jié)、深度等不同，有些因素會發(fā)生很大變化。由于各個海區(qū)環(huán)境因素的差異，鋼結構腐蝕行為和保護參數也有很大差異。因此從某一海區(qū)所得到的腐蝕實驗數據和平臺防蝕經驗，不能盲目地搬用到另一海區(qū)平臺上。

      鋼樁結構埋設于海泥中。在海泥區(qū)，由于缺氧，腐蝕速度通常是很低的；但在海底沉積物層，由于硫酸鹽還原菌的作用而產生的硫化氫可能引起加速腐蝕。海洋平臺腐蝕程度因所使用的鋼種和海況不同而有很大差異。腐蝕嚴重的部位在平均高潮線的上方。

      海洋平臺的結構特點之一是廣泛采用大型圓筒構件焊接而成的。陰極保護廠家圓筒相交形成節(jié)點。這些節(jié)點是平臺上的高應力區(qū)，除了應力集中外，很可能還同時存在焊接殘余應力、焊接缺陷等促進斷裂的因素。另外，焊接節(jié)點形狀復雜，不易得到保護，此結構的其他部分更容易產生點蝕和焊接熱影響區(qū)腐蝕。經驗表明，海洋平臺的嚴重腐蝕現象大多是在沒有保護或者保護失效及不足的情況下發(fā)生的。LJ965522PJJ