19日，在2021上海車展上，一名女士身穿“剎車失靈”字樣的T恤衫，站到一輛特斯拉的車頂維權(quán)，引發(fā)關(guān)注。

20日，上海警方發(fā)布通報(bào)稱，女子張某因消費(fèi)糾紛，到車展現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)不滿，造成車輛一定程度受損。張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。4月19日晚間，特斯拉官方微博也再次回應(yīng)上海車展上關(guān)于特斯拉產(chǎn)品安全問題的疑問和關(guān)注。稱如果是特斯拉產(chǎn)品的問題，特斯拉一定堅(jiān)決負(fù)責(zé)到底，該賠的賠、該罰的罰，“對(duì)不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度”。維權(quán)女子被行政拘留五日20日，上海警方發(fā)布通報(bào)稱，2021年4月19日11時(shí)24分許，青浦公安分局接報(bào)，有人在上海車展一展臺(tái)內(nèi)鬧事。民警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。經(jīng)查，張某(女，32歲)和李某(女，31歲)因與該品牌公司有消費(fèi)糾紛，于當(dāng)日到車展現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)不滿。期間，兩人在該展臺(tái)區(qū)域通過肆意吵鬧等方式，一度引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強(qiáng)行爬上一輛展車車頂，造成車輛一定程度受損。目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。

特斯拉再回應(yīng)：對(duì)不合理訴求不妥協(xié)特斯拉表示，對(duì)于大家看到的種種關(guān)于特斯拉產(chǎn)品安全問題的疑問和關(guān)注，公司始終愿意全力配合國(guó)家級(jí)的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的全方位檢測(cè)，希望通過這種方式，讓特斯拉的消費(fèi)者放心，爭(zhēng)取消費(fèi)者的理解和諒解。特斯拉稱，國(guó)家級(jí)的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)，并不是哪一家企業(yè)可以左右的，“然而，這一愿望至今沒有實(shí)現(xiàn)”。特斯拉稱，主要原因是公司與用戶的溝通方式可能存在著一定的問題，次要原因則是特斯拉確實(shí)無法替客戶決定用哪種方式解決問題。特斯拉還承諾，如果是產(chǎn)品的問題，特斯拉一定堅(jiān)決負(fù)責(zé)到底，該賠的賠、該罰的罰，“對(duì)不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度”。

特斯拉稱，該車主曾因超速違章發(fā)生碰撞事故，以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅(jiān)持要求退車。近兩月以來，特斯拉始終保持與車主積極協(xié)商，表示愿意協(xié)助完成維修和保險(xiǎn)理賠事宜，同時(shí)提出多種解決方案，但遭到車主強(qiáng)烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測(cè)。未來特斯拉還將繼續(xù)緊密溝通，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。特斯拉股價(jià)大跌美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，特斯拉股價(jià)開盤大跌，盤中一度跌逾6%。截至收盤，特斯拉收跌3.4%。事件背景：特斯拉女車主站車頂維權(quán)被抬走19日，現(xiàn)場(chǎng)至少兩位身穿同款白T恤女車主，身上印有“剎車失靈”字樣，其中一人跳上一輛特斯拉轎車頂部，朝著周圍大喊“特斯拉剎車失靈”。

張女士曾于2019年時(shí)購(gòu)買了一輛特斯拉Model3汽車。今年2月，張女士的父親駕駛著該汽車，在河南安陽(yáng)發(fā)生了一起交通事故。據(jù)張女士描述，張女士的父親當(dāng)時(shí)正在駕駛車輛，在通過紅綠燈路口的時(shí)候，張女士的父親松開電子油門后，立馬大喊一聲“剎車失靈了”。而車子在成功躲避了兩輛車后發(fā)生追尾，最后撞在了路邊的水泥臺(tái)上車才停住。張女士曾表示，在事發(fā)當(dāng)天，她父親曾猛踩剎車，但沒有效果。另?yè)?jù)報(bào)道，對(duì)于特斯拉提出的因超速而導(dǎo)致事故，上述特斯拉車主的丈夫并不認(rèn)同。他表示：“交通事故認(rèn)定書中根本沒有說超速的事情，認(rèn)定原因是沒有保持安全距離?！避囍髡煞蜻€澄清從未拒絕第三方鑒定，也未提出高額賠償。微評(píng)：不應(yīng)讓“車頂”屢屢成為維權(quán)的舞臺(tái)!4月19日，上海車展，一名身穿帶有“剎車失靈”字樣T恤的女車主站在一輛特斯拉展車的車頂維權(quán)，刷屏網(wǎng)絡(luò)。在這背后，近年來特斯拉銷量走高、股價(jià)屢創(chuàng)新高的同時(shí)，質(zhì)量問題的隱憂卻也日漸顯現(xiàn)?！败図斁S權(quán)”事件已不是第一次出現(xiàn)，2019年還曾發(fā)生過“奔馳女車主坐在引擎蓋上哭”的維權(quán)事件。雖然此次特斯拉車事故的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果尚未浮出水面，但面對(duì)消費(fèi)者的訴求與質(zhì)疑，車企是否提供有效的反饋渠道，讓消費(fèi)者走下車頂、坐下來說話?企業(yè)方面并未進(jìn)行回應(yīng)。

不管未來事件處理結(jié)果如何，車頂是保護(hù)司機(jī)與乘客的屏障，不應(yīng)成為車主維權(quán)最后對(duì)峙的角斗場(chǎng)。質(zhì)量安全無小事，不理不睬、大事化小、小事化了不應(yīng)是企業(yè)面對(duì)問題的“萬全之策”，妥善解決消費(fèi)者問題的企業(yè)才能“跑”得更遠(yuǎn)。