油氣潤滑是一種新型的潤滑技術，適用于高溫、重載、高速、極低速以及可能有冷卻水和臟物侵入潤滑點的工況條件等惡劣場合，它大大延長了摩擦副的使用壽命，改善了現場的工作環(huán)境，因此正在得到越來越廣泛的應用。
優(yōu)勢描述：
1、技術先進典型的“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”形成的氣液“兩相膜”承載能力大大提高，由于潤滑膜厚度的增加，使?jié)櫥ば纬陕侍岣?，具有?yōu)良的潤滑減磨作用。潤滑油可以連續(xù)輸送，因潤滑劑消耗量極其微小，所以不會產生多余的熱量。潤滑油可以實現按需分配，連續(xù)不斷的壓縮空氣有利于軸承的冷卻，可以抑制溫升。壓縮空氣在軸承內部能保持約0.3bar壓，能阻止臟物和水的侵入，使軸承具有良好的密封性能。能適合不同的惡劣工況條件，如高溫、重載、高速或極低速、可能有冷卻水和臟物侵入軸承的場合。
2、經濟優(yōu)勢：潤滑油基本實現零排放，利用率99％以上。與傳統(tǒng)的潤滑方式相比，大大減少了潤滑劑的消耗量，大幅度地節(jié)省了開支。管道布置簡單，大大減少了管道系統(tǒng)的安裝和維護費用。受潤滑的設備運行成本大幅降低，減少了冷卻水的處理費用。
3、對環(huán)境友好不產生油霧，不污染環(huán)境，有利于環(huán)境保護避免了對循環(huán)使用的冷卻水的污染。
多普賽威普4油氣潤滑裝置，主要是用于高速電主軸軸承的潤滑，可以做到定時定量，單套設備可同時為8個潤滑點提供潤滑，每個點的潤滑油量可進行單獨調節(jié)。此款裝置還集成電控裝置，與機床PLC連接，進行低液位、高壓低壓和泵故障的報警輸出。詳情可咨詢我公司免費熱線：4008-108-119
優(yōu)勢描述：
1、技術先進典型的“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”形成的氣液“兩相膜”承載能力大大提高，由于潤滑膜厚度的增加，使?jié)櫥ば纬陕侍岣?，具有?yōu)良的潤滑減磨作用。潤滑油可以連續(xù)輸送，因潤滑劑消耗量極其微小，所以不會產生多余的熱量。潤滑油可以實現按需分配，連續(xù)不斷的壓縮空氣有利于軸承的冷卻，可以抑制溫升。壓縮空氣在軸承內部能保持約0.3bar壓，能阻止臟物和水的侵入，使軸承具有良好的密封性能。能適合不同的惡劣工況條件，如高溫、重載、高速或極低速、可能有冷卻水和臟物侵入軸承的場合。
2、經濟優(yōu)勢：潤滑油基本實現零排放，利用率99％以上。與傳統(tǒng)的潤滑方式相比，大大減少了潤滑劑的消耗量，大幅度地節(jié)省了開支。管道布置簡單，大大減少了管道系統(tǒng)的安裝和維護費用。受潤滑的設備運行成本大幅降低，減少了冷卻水的處理費用。
3、對環(huán)境友好不產生油霧，不污染環(huán)境，有利于環(huán)境保護避免了對循環(huán)使用的冷卻水的污染。
多普賽威普4油氣潤滑裝置，主要是用于高速電主軸軸承的潤滑，可以做到定時定量，單套設備可同時為8個潤滑點提供潤滑，每個點的潤滑油量可進行單獨調節(jié)。此款裝置還集成電控裝置，與機床PLC連接，進行低液位、高壓低壓和泵故障的報警輸出。詳情可咨詢我公司免費熱線：4008-108-119
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