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    油霧潤滑的基本原理

       2014-05-15 1240
    導(dǎo)讀

    油霧潤滑系統(tǒng)是用壓縮空氣使油霧化的。被霧化的油送到一個分配系統(tǒng),再輸送到各潤滑點使用,油霧以不大于5m/s的速度通過管道送到各潤滑點。

      油霧潤滑系統(tǒng)是用壓縮空氣使油霧化的。被霧化的油送到一個分配系統(tǒng),再輸送到各潤滑點使用,油霧以不大于5m/s的速度通過管道送到各潤滑點。 
     
    在潤滑點處油霧以油粘度所需的速度,輸送到被潤滑的表面,經(jīng)過凝縮油霧就會凝固形成凝液,這種凝液能確保獲得良好的潤滑。通過凝縮嘴產(chǎn)生的適當(dāng)壓力降會造成足夠的振蕩,會產(chǎn)生湍流的霧化速度,如果凝縮嘴通道的長度比管道的直徑大得多,那么就有足夠的振蕩區(qū)產(chǎn)生良好的冷凝液。在一個凝縮嘴處加上導(dǎo)液器,會加快凝固作用,為此所有的油粒都能從空氣中分離出來,并化成油滴,起到良好的潤滑作用。油霧量供給量的大小取決于霧化發(fā)生器的型號與尺寸。而合理的調(diào)配發(fā)生器的供給量,可使得每個潤滑點有足夠的油霧供給。   
     
    輸送壓或油霧潤滑分送系統(tǒng)中的壓力,就是發(fā)生器供給全部潤滑點所需的壓力降油霧系統(tǒng)的輸送壓保持在4Kpa~6Kpa之間,輸送的壓力選擇是根據(jù)石化行業(yè)機泵適用的凝縮嘴、油的粘度和所要潤滑表面要求的粘度等確定的。 利用油霧潤滑系統(tǒng)潤滑獨特的優(yōu)點,油可連續(xù)供給軸承實際的需要點,需求量恰到好處,油使用的比例較低;而且無需設(shè)計一個循環(huán)系統(tǒng)就可以達(dá)到連續(xù)潤滑的目的;降低設(shè)計費用;在油霧正壓作用下可以防止雜物進(jìn)入軸承,這給運轉(zhuǎn)的設(shè)備帶來了好處。

    油霧潤滑
     
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    (文/小編)
     
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