廣東推“半休眠”冷鏈運(yùn)輸技術(shù)保障餐桌安全

近4000箱“睡著”的新鮮活魚，帶著屬于自己的二維碼，被裝入8輛冷鏈貨車開出廠門，從廣東省佛山市奔向北京、濟(jì)南、蘭州等地千家萬戶的餐桌。

近日舉行的廣東省水產(chǎn)品質(zhì)量安全保障現(xiàn)場會上，廣東省食品藥品監(jiān)督管理局、海洋與漁業(yè)廳等主管部門向記者介紹了這種“半休眠、可追溯”水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸新技術(shù)?！八笔菑V東何氏水產(chǎn)有限公司工作人員對處于“半休眠”狀態(tài)的魚的形象叫法。讓活蹦亂跳的魚安靜下來，并且經(jīng)得起長達(dá)50個小時的運(yùn)輸，這可不是簡單的事。

“遠(yuǎn)程運(yùn)輸活魚的大困難，就在于保持魚的鮮活。”何氏水產(chǎn)有限公司副總經(jīng)理王丁望對記者說，這其中的關(guān)鍵點(diǎn)，一是控溫，一是供氧。

控溫讓魚一路上“睡著”過去?！澳壳?，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從塘頭到市場全程分級控溫，根據(jù)季節(jié)、天氣、魚種的不同有區(qū)別控溫，讓魚在低溫條件下進(jìn)入‘半休眠’狀態(tài)，就像睡著一樣，魚睡著了就能降緩新陳代謝，也不會相互擠壓碰撞，從而幫助它度過漫長的旅途?！蓖醵⊥f。 　　而供氧技術(shù)的改進(jìn)則是保證魚的存活率的關(guān)鍵。

王丁望告訴記者，傳統(tǒng)的使用氧氣石供氧的方式，氣泡大，氧氣利用率低。經(jīng)過技術(shù)革新，公司研發(fā)出一種納米供氧管。這個長20厘米、直徑1厘米的納米供氧管表面布滿納米級孔徑，出氣細(xì)膩，從而提高氧氣利用率，為魚群提供了高氧的環(huán)境，進(jìn)一步延長了魚存活的時間。