方案一： 人工打油
導(dǎo)軌最簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑方式是人工定期直接加油或用油杯供油（滴油潤(rùn)滑）。方法簡(jiǎn)單， 成本低，但潤(rùn)滑不可靠，給油不均勻，用過(guò)的油不能回收，用油不經(jīng)濟(jì)，所以，目前僅 用于不常工作的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的移置導(dǎo)軌，或移動(dòng)速度低，工作不太頻繁的滑動(dòng)及滾動(dòng)導(dǎo)軌 上。
方案二： 采用手動(dòng)油泵打油
當(dāng)導(dǎo)軌面較多或?qū)к壍奈恢貌槐阌谌斯ぜ佑蜁r(shí)（如立式銑床），一般用手動(dòng)油泵間 歇供油。手動(dòng)油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單（一般用柱塞泵），不需動(dòng)力，但不能連續(xù)供油，潤(rùn)滑油大 都不再回收。
方案三： 采用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)
現(xiàn)代機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)是采用油泵供油用壓力油強(qiáng)制潤(rùn)滑（集中潤(rùn)滑系統(tǒng)），以保證充足的潤(rùn)滑條件。 例如同一型號(hào)的車床床身導(dǎo)軌由手動(dòng)加油潤(rùn)滑改為溜班箱內(nèi)的油泵供油潤(rùn)滑后，導(dǎo)軌的 磨損平均減少20%。采用油泵供油壓力潤(rùn)滑，雖然要增加機(jī)構(gòu)，使系統(tǒng)復(fù)雜，成本增加， 但對(duì)于負(fù)載大、精度高和工作繁重的機(jī)床，采用壓力油潤(rùn)滑后減少了驅(qū)動(dòng)功率，節(jié)約電 力消耗，延長(zhǎng)導(dǎo)軌的壽命，在經(jīng)濟(jì)上還是合算的。
導(dǎo)軌最簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑方式是人工定期直接加油或用油杯供油（滴油潤(rùn)滑）。方法簡(jiǎn)單， 成本低，但潤(rùn)滑不可靠，給油不均勻，用過(guò)的油不能回收，用油不經(jīng)濟(jì)，所以，目前僅 用于不常工作的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的移置導(dǎo)軌，或移動(dòng)速度低，工作不太頻繁的滑動(dòng)及滾動(dòng)導(dǎo)軌 上。
方案二： 采用手動(dòng)油泵打油
當(dāng)導(dǎo)軌面較多或?qū)к壍奈恢貌槐阌谌斯ぜ佑蜁r(shí)（如立式銑床），一般用手動(dòng)油泵間 歇供油。手動(dòng)油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單（一般用柱塞泵），不需動(dòng)力，但不能連續(xù)供油，潤(rùn)滑油大 都不再回收。
方案三： 采用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)
現(xiàn)代機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)是采用油泵供油用壓力油強(qiáng)制潤(rùn)滑（集中潤(rùn)滑系統(tǒng)），以保證充足的潤(rùn)滑條件。 例如同一型號(hào)的車床床身導(dǎo)軌由手動(dòng)加油潤(rùn)滑改為溜班箱內(nèi)的油泵供油潤(rùn)滑后，導(dǎo)軌的 磨損平均減少20%。采用油泵供油壓力潤(rùn)滑，雖然要增加機(jī)構(gòu)，使系統(tǒng)復(fù)雜，成本增加， 但對(duì)于負(fù)載大、精度高和工作繁重的機(jī)床，采用壓力油潤(rùn)滑后減少了驅(qū)動(dòng)功率，節(jié)約電 力消耗，延長(zhǎng)導(dǎo)軌的壽命，在經(jīng)濟(jì)上還是合算的。
多普賽潤(rùn)滑系統(tǒng)工程師為您提供！
180-0586-8797