認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)
1、1974年《國際海上人命安全公約》及修正案，第III章，第4、26和34條
2、MSC.48（66）《國際救生設(shè)備規(guī)則》第I、IV章及MSC218（82）、MSC.293（87）
3、MSC.81（70）《經(jīng)修正的救生設(shè)備試驗建議》第1部分，第5節(jié)；第2部分，第5節(jié)及MSC.226（82）、MSC.295（87）、MSC.323（89）
4、中華人民共和國海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則-國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》2011，第4期，第3章及2012年修改通報。
適用于國際Ι類航區(qū)。KHR-65/100可以選擇與撤離系統(tǒng)配套使用。
型式認(rèn)可證書
CCS船級社型式認(rèn)可證書

構(gòu)成
救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。
救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個獨立氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室受到損壞時，救生筏仍能正常使用。

主要技術(shù)參數(shù)

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