系統(tǒng)概況

立體車庫是一種新型停車場，采用多層結(jié)構(gòu)，通過機(jī)械升降、平移等方式實現(xiàn)車輛的存取。鑒于立體車庫復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)有線方式車位引導(dǎo)系統(tǒng)已不能滿足其引導(dǎo)需求。

針對立體車庫布線難的問題，車位探測器采用地貼式車位探測器。探測器安裝在車位鐵板的正中央，用于探測車位使用狀態(tài)，通過無線方式將車位狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳至車位指示燈。探測器采用超低功耗設(shè)計，并配備了大容量電池，無需外部供電，內(nèi)置電池可保證設(shè)備工作5年以上。

車位探測器采用兩路獨立收發(fā)超聲波電路設(shè)計及先進(jìn)的超聲波車位探測抗干擾算法，大大提高車位探測的準(zhǔn)確性，探測準(zhǔn)確性達(dá)到99.9%以上。

每一組車庫上方安裝一個車位指示燈，采集對應(yīng)車庫的所有車位狀態(tài)信息，根據(jù)本組車庫是否有空車位對應(yīng)顯示綠色或紅色。同時將該組車位信息編碼后上傳至無線區(qū)域控制器，進(jìn)而上傳至集中控制器。

系統(tǒng)采用以太網(wǎng)、CAN總線、RS485、無線通信等方式混合組網(wǎng)，具有極高的組網(wǎng)能力。同時，無線區(qū)域控制器支持車位指示燈及有線車位探測器接入，支持立體車庫和傳統(tǒng)車庫混合建造，增加車庫建設(shè)的靈活性。

系統(tǒng)優(yōu)勢

1.地貼式超聲波車位探測器采用無線通訊，減少施工布線，節(jié)約施工成本，縮減施工周期；

2.探測器采用超低功耗設(shè)計，內(nèi)置大容量電池，無需外部供電，內(nèi)置電池可保證設(shè)備工作5年以上；

3.探測器采用兩路獨立收發(fā)電路設(shè)計及先進(jìn)的車位探測抗干擾算法，使探測準(zhǔn)確率可達(dá)99.9%以上；

4.以無線車位指示燈為中繼器，構(gòu)建具有專利技術(shù)的多級智能無線路由鏈路，提高無線覆蓋范圍，提高無線通信的穩(wěn)定性和通信距離，同時降低功耗，提高探測器電池使用壽命；

5.系統(tǒng)采用以太網(wǎng)、CAN總線、無線通信等方式混合組網(wǎng)，具有極強(qiáng)的組網(wǎng)能力，系統(tǒng)支持立體車庫和傳統(tǒng)車庫混合建造，增加車庫建設(shè)的靈活性；

6.所有設(shè)備具有短路、反接、錯接保護(hù)設(shè)計，防止由于施工中接線錯誤造成對相關(guān)設(shè)備的電氣損傷。