什么是天然氣管道鎂陽(yáng)極
焦作立博自主研發(fā)設(shè)計(jì)的主要產(chǎn)品有:鎂合金陽(yáng)極、鋅合金陽(yáng)極、鋁合金陽(yáng)極、鎂帶、鋅帶、長(zhǎng)效硫酸銅參比電極、便攜式參比電極、高純鋅參比電極、鋅接地電池、陰極保護(hù)測(cè)試樁、防爆接線箱、高硅鑄鐵陽(yáng)極、鈦基氧化物陽(yáng)極、預(yù)包裝深井陽(yáng)極、淺埋式預(yù)包裝陽(yáng)極、固態(tài)去耦合器、等電位連接器、恒電位儀、電位傳送器、智能測(cè)試樁、火花間隙保護(hù)器、防雷器、、合金接地極、銅包鋼接地極、銅包鋼絞線、放熱焊接模具、鋁熱焊劑等。
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鎂合金犧牲陽(yáng)極具有高驅(qū)動(dòng)電壓、低電流效率、造價(jià)高。根據(jù)形狀以及電極電位(開(kāi)路電位)的不同,鎂合金犧牲陽(yáng)極可用于電阻率在15歐姆·米到150歐姆·米的土壤或淡水環(huán)境。一般不應(yīng)用于土壤電阻率小于10歐姆·米環(huán)境。高電位鎂合金犧牲陽(yáng)極的電位為-1.75V CSE,驅(qū)動(dòng)電壓0.85V;低電位鎂合金犧牲陽(yáng)極的電位為-1.55V CSE,驅(qū)動(dòng)電壓0.7V。使用溫度可以達(dá)到100℃。當(dāng)犧牲陽(yáng)極剩余量為初重量的15%,即認(rèn)為陽(yáng)極失效,所以,陽(yáng)極的使用率一般取85%。lbqhj1718jX
鎂合金犧牲陽(yáng)極的電流效率約50%,受環(huán)境影響還可能更低。當(dāng)土壤或水中含鹽量較低時(shí),電流輸出小,因而,其自身腐蝕相對(duì)較大。當(dāng)土壤電阻率高時(shí),陽(yáng)極輸出電流小,陽(yáng)極表面容易發(fā)生鈍化,進(jìn)一步加大接地電阻,使陽(yáng)極輸出電流進(jìn)一步減小。此時(shí),陽(yáng)極的開(kāi)路電位或在通電點(diǎn)處測(cè)量管道電位,可能沒(méi)有明顯變化。溫度升高時(shí),自身腐蝕加劇,效率降低,所以,在咸水或鹽水中,使用溫度不宜超過(guò)32℃;在淡水中,不宜超過(guò)45℃,在海水中,其壽命很短,不宜采用 。
鎂合金犧牲陽(yáng)極常用規(guī)格:
型號(hào) | 規(guī)格 | 重量(kg) |
長(zhǎng)×(上底+下底)×高 | ||
MG-22 | 700×(130+150)×125 | 22.00 |
MG-14 | 700×(120+100)×102 | 14.00 |
MG-11 | 700×(110+90)×88 | 11.00 |
MG-8 | 700×(95+75)×75 | 8.00 |
MG-4 | 350×(95+75)×75 | 4.00 |
MG-2 | 350×(55+60)×55 | 2.00 |
注:外型尺寸亦可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)。 |
在潮濕的熱帶環(huán)境中,材料表面會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象。這些表面存在的靜止水分會(huì)與金屬發(fā)生堿性反應(yīng)或吸收二氧化碳生成稀酸。
因?yàn)檫@種方法犧牲了陽(yáng)極(原電池的負(fù)極)保護(hù)了陰極(原電池的正極),因而叫犧牲陽(yáng)極保。隨著工業(yè)的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,金屬材料的用量越來(lái)越多,對(duì)金屬材料的研究也越來(lái)越深入。咨詢電話:13939190268
但是,我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的采標(biāo)率僅為20%左右,部分防腐蝕新產(chǎn)者了解到,我國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)構(gòu)建引導(dǎo)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、社會(huì)參與、協(xié)同推進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化工作格局;社會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)將成為標(biāo)準(zhǔn)化體系有益補(bǔ)充,防腐蝕標(biāo)準(zhǔn)化將作為開(kāi)展社團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的試點(diǎn)領(lǐng)域,我國(guó)將圍繞防腐蝕技術(shù)系統(tǒng)性優(yōu)化為核心目標(biāo),統(tǒng)籌考慮各專業(yè)、各領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)同配套,引入綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作理念,進(jìn)一步支撐好我以汽車行業(yè)為例,據(jù)測(cè)算,汽車所用燃料的60%消耗于汽車自重,汽車自重減10%,耗油將減少8-10%,如果每輛汽車能使用70公斤鎂,CO2的年排放量就能減少30%以上。
陰極保護(hù)投產(chǎn)運(yùn)行后保護(hù)效果的檢測(cè)評(píng)定工作逐漸受到相關(guān)方面的重視,成為完整性管理運(yùn)行的重要組成部分。相應(yīng)的儀器設(shè)備和手段逐步完善,國(guó)際先進(jìn)的檢測(cè)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)方法被不斷引進(jìn)消化和適宜改進(jìn),新產(chǎn)品,新設(shè)備,新技術(shù),新工藝不斷涌現(xiàn),一批專業(yè)人才也不斷地成長(zhǎng)和提高。電流測(cè)試樁,電位測(cè)試樁,遠(yuǎn)傳電位測(cè)試樁,雜散電流排流器,數(shù)字式土壤電阻率測(cè)試儀,絕緣支架,鋁熱焊接模具及焊劑等,2.常用鎂合金犧牲陽(yáng)極規(guī)格型號(hào)品名 型號(hào) 裸鎂合金犧牲陽(yáng)