貨車司機(jī)或成最先丟掉工作的司機(jī)

　　相信前一段時(shí)間，李彥宏“無人駕駛”上五環(huán)被交警攔截的新聞還讓人記憶猶新，本想嘚瑟嘚瑟自家研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，結(jié)果卻讓人十分尷尬。這次互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，李彥宏再一次聊到無人駕駛技術(shù)，他認(rèn)為人工智能就是要讓計(jì)算機(jī)懂得人，并滿足人的需求。當(dāng)若干年后，無人駕駛技術(shù)成熟，也就不再存在疲勞駕駛和酒駕的可能，他表示，人工智能最可能使司機(jī)丟掉工作，尤其是貨車司機(jī)。

　　照相館或?qū)⑸鈶K淡

　　今年7月剛剛發(fā)布小米AI音箱的雷軍，在人工智能方面也頗有建樹。他認(rèn)為，當(dāng)前人工智能產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是在手機(jī)上，主要是拍照的領(lǐng)域，包括智能問答。他還表示，小米2018年新一代旗艦機(jī)將會(huì)用AI帶來超凡體驗(yàn)，讓每個(gè)人享受到科技的樂趣。雷軍的這番話，或許會(huì)讓一票開照相館的小老板心生憂患。再不提高服務(wù)質(zhì)量，將來客戶的手機(jī)就能了解自己的需求，還要你個(gè)攝影師有何用?

　　危險(xiǎn)系數(shù)高的工作

　　中國(guó)科學(xué)院院士張鈸在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上講到，機(jī)器可以代替人做一些人類不愿意做或難以完成的危險(xiǎn)工作。當(dāng)人工智能突破險(xiǎn)阻，能夠完成這些工作時(shí)，其實(shí)對(duì)人類來講是一種福利。所以從事高危職業(yè)的人即便面臨失業(yè)，想必也不會(huì)像其他工種那樣感到沮喪。

　　簡(jiǎn)單重復(fù)的體力勞動(dòng)最易被取代

　　以上提到的工作各有各的差異和特點(diǎn)，不過張鈸院士還總結(jié)出了容易被取代的工作之共性。他表示，只要是有規(guī)則可依據(jù)、信息的、透明的、確定性的，且是單個(gè)任務(wù)單個(gè)領(lǐng)域的工作都比較容易被機(jī)器取代。聯(lián)系現(xiàn)實(shí)生活，那些簡(jiǎn)單重復(fù)的體力勞動(dòng)便成了人工智能最容易威脅的領(lǐng)域。

　　此外，F(xiàn)acebook副總裁石峰還以實(shí)例印證了這一點(diǎn)。他講到，F(xiàn)acebook有一個(gè)60人的團(tuán)隊(duì)，正在共同創(chuàng)建一個(gè)能夠以每秒鐘100次的速度來打字的系統(tǒng)，這個(gè)打字系統(tǒng)的速度比人類在智能手機(jī)上輸入速度要快5倍，這種打字的內(nèi)容信息直接來源于人們的大腦。

　　人工智能如此迅猛的發(fā)展，讓人們感到惶恐是再正常不過的事，但過分的擔(dān)憂也顯得沒有必要。正如facebook石峰所言：“AI是一個(gè)容易讓人產(chǎn)生誤解的領(lǐng)域，它其實(shí)并不是與人類對(duì)立存在的，而是為了更好的服務(wù)于人，讓人類變得更聰明。”不過，適當(dāng)?shù)慕o人類敲響警鐘，使人類不斷變革自己，才是人工智能帶給人類最好的意義。