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    618銷(xiāo)售總額破千億,真正受益的人是誰(shuí)

       2017-06-20 2070
    導(dǎo)讀

      一年一度的618已經(jīng)落下帷幕?! 「鶕?jù)京東公布的數(shù)據(jù),截至6月18日24時(shí),自6月1日起累計(jì)的下單金額達(dá)1199億元。而天貓并不會(huì)

       一年一度的618已經(jīng)落下帷幕。

      根據(jù)京東公布的數(shù)據(jù),截至6月18日24時(shí),自6月1日起累計(jì)的下單金額達(dá)1199億元。而天貓并不會(huì)公布相關(guān)數(shù)據(jù)。

      這個(gè)從京東店慶日演變而來(lái)的促銷(xiāo)節(jié),與年底的雙11遙相呼應(yīng),已經(jīng)成為中國(guó)電商行業(yè)每年最為盛大的兩個(gè)“節(jié)日”。

      今年,或許是在“新零售”的感召下,讓大家本以為已回歸平靜的電商市場(chǎng)又起波瀾。無(wú)論是線上線下融合,還是生鮮電商、物流等,都讓電商平臺(tái)擁有了足夠多和大的新戰(zhàn)場(chǎng)。

      剛剛結(jié)束的618,主流電商平臺(tái)幾乎全員參與進(jìn)來(lái)。其中即包括天貓、京東、唯品會(huì)、亞馬遜等綜合電商,也包括網(wǎng)易考拉、洋碼頭等垂直跨境電商,還有像蘇寧、國(guó)美這樣同時(shí)擁有線上線下渠道的平臺(tái)。甚至,一些線下傳統(tǒng)的商超百貨、便利店也加入到這場(chǎng)全民促銷(xiāo)。

      品牌站隊(duì)

      所有平臺(tái)當(dāng)中,博弈最為激烈的也當(dāng)屬天貓和京東這對(duì)冤家。尤其在這次的618期間,雙方也從以往的唇槍舌戰(zhàn),升級(jí)為明火交鋒。

      實(shí)名認(rèn)證為天貓手機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的潘志勇打響了這場(chǎng)戰(zhàn)役的第一槍。其6月初在微博上先是直言要與京東手機(jī)比價(jià),后又指名道姓的把與京東“走的更近”的手機(jī)廠商努比亞罵了一通。

      沒(méi)過(guò)兩天,又傳出多個(gè)服飾品牌聲討京東強(qiáng)行把品牌拉入會(huì)場(chǎng)、并鎖死商家后臺(tái)的消息。緊接著,天貓小二要求商家“二選一”的內(nèi)容被曝出。

      天貓和京東

      關(guān)于京東是否要求神州電腦上調(diào)在天貓的價(jià)格,又引發(fā)一波口水仗。到了6月16日傍晚,京東女裝業(yè)務(wù)部發(fā)聲明,稱部分商家提出撤出會(huì)場(chǎng)、退出活動(dòng)的要求,并將京東旗艦店內(nèi)的商品價(jià)格提高。618當(dāng)天,京東關(guān)閉了知名女裝品牌裂帛的京東旗艦店。

      且不論究竟誰(shuí)是誰(shuí)非,單看這一系列緊密的交鋒,雙方就像在進(jìn)行圍棋對(duì)弈。面對(duì)整個(gè)618的”棋局“,在不同的局部展開(kāi)對(duì)殺,從3C到服飾,再?gòu)姆棜⒒?C。

      很多人會(huì)很奇怪,618和雙11,都已有多年歷史,即便互相蹭下熱點(diǎn),也有明顯的主次之分??山衲辏@股和平的氛圍被打破,原因可能就出在3C和服飾這兩個(gè)品類上面。

      多年以來(lái),天貓的服飾、京東的3C,這幾乎是業(yè)內(nèi)公認(rèn)、也是雙方默認(rèn)的一種優(yōu)勢(shì)分配格局。但是近兩年,當(dāng)大家都喊著要朝全品類的B2C平臺(tái)發(fā)展,這難以避免的會(huì)將觸手伸進(jìn)對(duì)方“大本營(yíng)”。

      從去年開(kāi)始,品類的碰撞就開(kāi)始變得越發(fā)明顯。去年618前夕,阿里和蘇寧拉著一幫3C品牌大佬成立一個(gè)“王者聯(lián)盟”,其用意非常明顯,就是為了狙擊京東618。而京東也不甘示弱,過(guò)去一年在服飾品類上投入了巨大的資源,這從近期京東出現(xiàn)在時(shí)尚媒體的次數(shù)就能看出。

      但即便如此,兩邊似乎都沒(méi)有真正打破對(duì)方的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。比如今年618前夕,部分服飾品牌對(duì)京東倒戈,就暴露出其間尚不牢靠的合作關(guān)系。而從京東618當(dāng)天的戰(zhàn)報(bào)也能看出,手機(jī)等3C品類,仍然是最大的貢獻(xiàn)者。

      物流之爭(zhēng)

      除了品牌爭(zhēng)奪,物流作為電商產(chǎn)業(yè)最為重要的組成之一,也成為雙方進(jìn)行較量的另一戰(zhàn)場(chǎng)。

      前些日子鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的”菜鳥(niǎo)順豐之爭(zhēng)“,原先并沒(méi)有京東什么事情,但劉強(qiáng)東的公開(kāi)表態(tài)愣是踩了菜鳥(niǎo)一腳,也讓大家將其與阿里之間的那些舊賬再次翻出。

      到了618,雙方更是你來(lái)我往的大秀肌肉。6月17日,去年9月份首次露面的菜鳥(niǎo)智能配送機(jī)器人小G走出阿里巴巴園區(qū),開(kāi)始在當(dāng)?shù)氐囊患曳ㄔ洪_(kāi)始工作。與在園區(qū)配送快遞不同的是,小G在法院里主要是幫助法官們遞送包裹和文件。

      僅一天后,京東在中國(guó)人民大學(xué)宣布京東配送機(jī)器人正式運(yùn)營(yíng),并完成了全球首單配送。至此,京東自前年開(kāi)始著手研發(fā)的三項(xiàng)無(wú)人科技(無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)),均已正式投入運(yùn)營(yíng)。

      京東配送機(jī)器人

      當(dāng)然,從實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看,配送機(jī)器人的路還很長(zhǎng)。目前,它雖然可以在校園這樣相對(duì)封閉的環(huán)境中自主規(guī)避障礙和往來(lái)的車(chē)輛行人,但若想真正實(shí)現(xiàn)普遍性應(yīng)用,仍然受到環(huán)境、配送效率、運(yùn)營(yíng)成本等因素的掣肘。

      劉強(qiáng)東在618當(dāng)天發(fā)布的全員信中表示,人工智能和機(jī)器人技術(shù)將再一次掀起新的產(chǎn)業(yè)革命。”之前,我們用了很長(zhǎng)時(shí)間讓大家認(rèn)同我們是一家非常成功的零售公司,但我毫不懷疑用同樣長(zhǎng)甚至更短的時(shí)間一定會(huì)讓大家也認(rèn)同京東是一家非常成功的技術(shù)公司。“

      同樣將技術(shù)列入首要議程的還有阿里巴巴。今年3月份,馬云在阿里技術(shù)峰會(huì)上正式啟動(dòng)了一項(xiàng)代號(hào)為“NASA”的計(jì)劃,該計(jì)劃是面向未來(lái)20年組建一個(gè)強(qiáng)大的獨(dú)立研發(fā)部門(mén)。主要技術(shù)方向包括機(jī)器學(xué)習(xí)、芯片、IoT、操作系統(tǒng)和生物識(shí)別,其中,很多技術(shù)是要應(yīng)用于電商業(yè)務(wù)上。

      因此,在可見(jiàn)的未來(lái),阿里和京東在電商業(yè)務(wù)上勢(shì)必會(huì)展開(kāi)一場(chǎng)技術(shù)的較量,而物流也將首當(dāng)其沖。

      不可兼得的魚(yú)與熊掌

      回到618,既然大家都如此發(fā)力,那問(wèn)題出現(xiàn)了:究竟是誰(shuí)的618,又是誰(shuí)的雙11?

      天貓和京東想的是魚(yú)與熊掌兼得,即618和雙11都給拿下,這讓品牌方很尷尬。作為品牌方,這兩個(gè)平臺(tái)都是非常重要的銷(xiāo)售渠道,哪個(gè)都不想失去。但讓其“二選一”,無(wú)異于“媽媽和老婆掉水里,先救誰(shuí)”的問(wèn)題。

      劉強(qiáng)東

      原先,除了一些品牌和某個(gè)平臺(tái)有著“老鐵”的關(guān)系,絕大多數(shù)品牌基本都是持著一碗水端平的態(tài)度,爭(zhēng)取在兩個(gè)平臺(tái)上做到互不偏袒。

      但按現(xiàn)在的趨勢(shì)發(fā)展下去,品牌方618站完隊(duì),雙11應(yīng)該還要站,而且可能需要一直站下去。從目前的情況看,3C品牌方更傾向于京東,而服飾類更傾向于天貓。

      這不是一個(gè)理想的結(jié)局,至少對(duì)品牌方來(lái)說(shuō)不是一個(gè)利好。平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)即便能讓品牌方短期站在自己這邊,但雙方的關(guān)系卻已不再是平等的合作關(guān)系。

      行業(yè)瞬息萬(wàn)變,一旦品牌方有了更多的選擇權(quán),平臺(tái)恐怕也難得善終,最終落得兩手空空。

      在這幾方博弈中,表面上最開(kāi)心的可能是消費(fèi)者。鷸蚌相爭(zhēng),漁翁得利,當(dāng)年滴滴快的打的最不可開(kāi)交時(shí),已經(jīng)讓消費(fèi)者覺(jué)得出門(mén)不叫車(chē)都覺(jué)得對(duì)不起這兩家公司。

      現(xiàn)在的天貓和京東也是如此。雙方在場(chǎng)外你死我活的爭(zhēng)了半天,就是為了回到電商主戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)能夠獲得更多優(yōu)勢(shì)。從這次618來(lái)看,雙方也確實(shí)都投入了大量的資源,至少我看到的很多產(chǎn)品是比平時(shí)便宜很多。

      但當(dāng)品牌商家被迫站隊(duì)的時(shí)候,其實(shí)也傷害了消費(fèi)者的利益——比如消費(fèi)者的選擇范圍變小了。

      價(jià)格補(bǔ)貼也非長(zhǎng)久之計(jì),這里回到上面的問(wèn)題,以后究竟是誰(shuí)的618、誰(shuí)的雙11?目前可能已經(jīng)無(wú)法界定。但有一點(diǎn)是肯定的,平臺(tái)終究是平臺(tái),它嫁接的是品牌方和消費(fèi)者。犧牲品牌方而換取來(lái)的利益無(wú)法長(zhǎng)久持續(xù),損害到消費(fèi)者權(quán)益更將引來(lái)滅頂之災(zāi)。

      618已經(jīng)翻篇,今年的雙11應(yīng)該會(huì)更加熱鬧。

     
    (文/小編)
     
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