在機(jī)加工中，孔加工方式是比較特殊的，特別是深孔鉆的的加工，加工難度大，加工過(guò)程中對(duì)刀具的性能、加工參數(shù)以及冷卻潤(rùn)滑的要求都非常嚴(yán)格。
目前深孔加工所面臨的主要的問(wèn)題是刀具的壽命及加工件的質(zhì)量、以及加工效率等。選擇科學(xué)合理的潤(rùn)滑方式是非常重要的，合理的潤(rùn)滑方式不僅能延長(zhǎng)鉆頭使用壽命，也可以提高加工件的質(zhì)量與加工效率。
傳統(tǒng)深孔鉆加工中使用的潤(rùn)滑技術(shù)，多數(shù)采用大量切削液澆注來(lái)達(dá)到對(duì)鉆頭的潤(rùn)滑及冷卻，這種潤(rùn)滑方式在科學(xué)技術(shù)及資源優(yōu)化的今天不太適合深孔鉆潤(rùn)滑的需求，因?yàn)橐拇罅康那邢饕?，并且切削液?huì)撒落在機(jī)器設(shè)備及工作場(chǎng)地上，對(duì)環(huán)境及人體健康都不利，另外對(duì)廢液的處理的成本也非常高。
深孔鉆油霧潤(rùn)滑技術(shù)目前主要用在汽車(chē)零部件加工領(lǐng)域：比較突出的是曲軸油孔加工、發(fā)動(dòng)機(jī)箱體加工等。因?yàn)檫@些加工中多數(shù)是深孔加工，孔的數(shù)量也比較集中。深孔鉆油霧潤(rùn)滑技術(shù)在此能夠發(fā)揮很大的空間。加工時(shí)，只要選用帶內(nèi)冷孔的鉆頭，就可以在潤(rùn)滑時(shí)讓微米級(jí)的油霧顆粒到達(dá)切削表面達(dá)到良好的的潤(rùn)滑效果。之所以無(wú)污染，選擇油品時(shí)都是選擇干凈環(huán)保的油品，還要特別考慮油品粘度。因?yàn)橛推返恼扯戎苯記Q定霧化率以及霧化后油霧顆粒的大小。壓縮空氣的壓力也非常重要，因?yàn)闅庠磯毫Υ笮∫彩怯绊懹挽F形成的重要因素。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，需要選用帶涂層的合金鉆頭及注意以上幾點(diǎn)要求，就可以讓深孔鉆油霧潤(rùn)滑技術(shù)充分的發(fā)揮作用。獲得更高的加工效率及加工質(zhì)量。
目前深孔加工所面臨的主要的問(wèn)題是刀具的壽命及加工件的質(zhì)量、以及加工效率等。選擇科學(xué)合理的潤(rùn)滑方式是非常重要的，合理的潤(rùn)滑方式不僅能延長(zhǎng)鉆頭使用壽命，也可以提高加工件的質(zhì)量與加工效率。
傳統(tǒng)深孔鉆加工中使用的潤(rùn)滑技術(shù)，多數(shù)采用大量切削液澆注來(lái)達(dá)到對(duì)鉆頭的潤(rùn)滑及冷卻，這種潤(rùn)滑方式在科學(xué)技術(shù)及資源優(yōu)化的今天不太適合深孔鉆潤(rùn)滑的需求，因?yàn)橐拇罅康那邢饕?，并且切削液?huì)撒落在機(jī)器設(shè)備及工作場(chǎng)地上，對(duì)環(huán)境及人體健康都不利，另外對(duì)廢液的處理的成本也非常高。
深孔鉆油霧潤(rùn)滑技術(shù)目前主要用在汽車(chē)零部件加工領(lǐng)域：比較突出的是曲軸油孔加工、發(fā)動(dòng)機(jī)箱體加工等。因?yàn)檫@些加工中多數(shù)是深孔加工，孔的數(shù)量也比較集中。深孔鉆油霧潤(rùn)滑技術(shù)在此能夠發(fā)揮很大的空間。加工時(shí)，只要選用帶內(nèi)冷孔的鉆頭，就可以在潤(rùn)滑時(shí)讓微米級(jí)的油霧顆粒到達(dá)切削表面達(dá)到良好的的潤(rùn)滑效果。之所以無(wú)污染，選擇油品時(shí)都是選擇干凈環(huán)保的油品，還要特別考慮油品粘度。因?yàn)橛推返恼扯戎苯記Q定霧化率以及霧化后油霧顆粒的大小。壓縮空氣的壓力也非常重要，因?yàn)闅庠磯毫Υ笮∫彩怯绊懹挽F形成的重要因素。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，需要選用帶涂層的合金鉆頭及注意以上幾點(diǎn)要求，就可以讓深孔鉆油霧潤(rùn)滑技術(shù)充分的發(fā)揮作用。獲得更高的加工效率及加工質(zhì)量。
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