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周一（8月22日），美國WTI原油10月期貨收跌1.47美元，或3.03%，報47.05美元/桶。布倫特原油10月期貨收跌1.72美元，或3.38%，報49.16美元/桶。中國燃油出口大增以及伊拉克和尼日利亞原油出口預(yù)計增加，均令原油市場供應(yīng)過剩擔(dān)憂再度升溫。加之，美元回升、OPEC凍產(chǎn)無望也令油價承壓。

中國海關(guān)周一(8月22日)公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份中國柴油、汽油和煤油等成品油的出口量大幅飆升。柴油出口增長181.8%至153萬噸，汽油出口增長145%至97萬噸，煤油出口增長46%至109萬噸。中國成品油出口量急劇飆升表明，隨著國內(nèi)需求減弱，中國正轉(zhuǎn)變成為亞洲領(lǐng)先的汽油和柴油供應(yīng)國。

分析師們表示，自去年7月份開始，中國的茶壺?zé)捰蛷S被允許直接從海外渠道采購原油。監(jiān)管放松的時間點(diǎn)使得這些煉油廠抓住了低油價的契機(jī)，以較低的成本進(jìn)口原油，大幅提升產(chǎn)量。

另一方面，繼沙特、伊朗之后，伊拉克的原油出口也要增加了。伊拉克近日達(dá)成協(xié)議，恢復(fù)了北部城市基爾庫克（Kirkuk）三座油田原油出口。這意味著，未來數(shù)日伊拉克的原油出口將增加5%。

而在上周，尼日爾三角洲復(fù)仇者提出同意與尼日利亞政府進(jìn)行和談。政府通過向武裝分子支付現(xiàn)金來換取停火協(xié)議。若該協(xié)議可以達(dá)成，這可能使尼日利亞的原油產(chǎn)量每日增加數(shù)千桶。

另外，鑒于過去兩年OPEC的限產(chǎn)談判均以失敗告終，市場對下月進(jìn)行的凍產(chǎn)協(xié)議談判也逐漸失去了希望。供應(yīng)過剩的問題在短期內(nèi)仍難以解決。

除了供應(yīng)過剩的擔(dān)憂，近日美元的回升也令油價承壓。多位美聯(lián)儲官員于近日發(fā)表的鷹派言論令市場對美聯(lián)儲加息的預(yù)期升溫，美元走高。

當(dāng)然，此前就有不少分析師認(rèn)為，油價之前的快速上漲脫離了基本面的支撐，難以為繼。摩根士丹利就曾在一份公告中稱：

“基本面改善不是近期反彈的關(guān)鍵原因，空頭回補(bǔ)推升了此波漲勢。原油需求疲弱，全球汽油需求下滑，中國原油進(jìn)口可能減少這些基本面因素并沒有發(fā)生逆轉(zhuǎn)。”

而隨著交易者和基金經(jīng)理獲利離場，油價上漲的動力也隨之消失。

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