許多工人談起“雙十一”的工作狀態(tài)，都表示“累，還有枯燥”。在廠區(qū)口漆黑的吸煙室里，工人們在輪班休息。一位工人說，“你問我啥感覺，感覺就是累！渾身都累。輪班后，我需要休息一下。”傳送帶邊，正放著歌曲《最炫民族風(fēng)》，旁邊的工人表示，自己每天從早8點干到晚8點，工作任務(wù)就是不停地在傳送帶邊搬快件，“重復(fù)勞動很容易疲勞，3個小時左右就不行了，我得放點音樂開心一下才行”。

　　晚上六點，到了晚飯時間。因為食堂距離工廠較遠(yuǎn)，為節(jié)約時間，工人們通常派一位同事打飯，然后擠在連燈都沒有的吸煙室就地吃完。“雙十一”期間，車間24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，每天零點，食堂會再送一次盒飯作為加餐。

　　據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士介紹，13日快遞已經(jīng)開始達(dá)到收件高峰，14日和15日將會迎來派件高峰。但對方表示，“由于受周末延遲派送的影響，下周一即16日才是派件壓力最大的高峰期”，等到20日之后會開始回落。

　　據(jù)北京市郵政管理局提供的最新數(shù)據(jù)顯示，北京市8家快遞企業(yè)，包括EMS、順豐、申通、中通、圓通、韻達(dá)、百世匯通、宅急送，在11月11日的處理量約1318萬件，12日約1534萬件。而據(jù)國家郵政局12日監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”當(dāng)天，主要電商共產(chǎn)生物流訂單4.6億件，同比增長65%，截至目前，主要快遞企業(yè)新改擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心608處，新增流水線7666條，增加臨時性用工10萬人，新增投入車輛5萬輛。

原標(biāo)題：雙11后快遞公司工人狀態(tài):每天12小時不停搬快件