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    買賣劇毒化工原料 竟然在航行過(guò)程中完成

       2015-10-10 770
    導(dǎo)讀

      有這么一伙竊賊,他們?cè)谛l(wèi)星導(dǎo)航眼皮底下公然行竊,其行竊手段堪比電影里的場(chǎng)景,并且他們偷的竟然都是一些諸如PX(對(duì)二甲苯

       有這么一伙竊賊,他們?cè)谛l(wèi)星導(dǎo)航眼皮底下公然行竊,其行竊手段堪比電影里的場(chǎng)景,并且他們偷的竟然都是一些諸如PX(對(duì)二甲苯)、SM(苯乙烯)等 易燃、易爆、劇毒的危險(xiǎn)品,僅一年時(shí)間,警方就查獲贓款贓物價(jià)值約350萬(wàn)元。昨日,寧波港公安局通報(bào)了這起特大系列性盜竊海運(yùn)物資案。
     
      海陸兩面包抄
     
      共抓獲嫌疑人80余名
     
      2014年4月,寧波港警方接到群眾舉報(bào),說(shuō)有一伙人長(zhǎng)期深更半夜出沒(méi)在北侖沿海小碼頭,他們神神秘秘的,行跡非常可疑。
     
      在 隨后的半年多時(shí)間里,民警經(jīng)過(guò)調(diào)查暗訪,查明了這伙人經(jīng)常向一些小船收購(gòu)各類液體化工及油品,每次收購(gòu)的數(shù)量少則數(shù)十噸,多則數(shù)百噸,警方還查明了該團(tuán)伙 的成員身份及活動(dòng)軌跡。2014年11月中旬,民警得知該團(tuán)伙將在北侖小港某碼頭現(xiàn)場(chǎng)交易大量液體化工原料后,立即制定現(xiàn)場(chǎng)抓捕計(jì)劃。
     
      行動(dòng)當(dāng)晚,寧波港警方在鎮(zhèn)海公安和海事局的配合下,協(xié)同作戰(zhàn),從海面和陸地兩路包抄,將正在現(xiàn)場(chǎng)交易的該犯罪團(tuán)伙一網(wǎng)打盡,當(dāng)場(chǎng)查獲液體化工原料“PX”(對(duì)二甲苯)80余噸、“SM”(苯乙烯)150余噸、汽油90余噸。
     
      在接下來(lái)的半年時(shí)間,民警先后對(duì)涉嫌盜竊海上運(yùn)輸貨物的貨輪船員和陸地運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移贓物的相關(guān)人員進(jìn)行抓捕,至今,共抓獲犯罪嫌疑人80余名。
     
      海運(yùn)途中的合理?yè)p耗
     
      成為部分船員的發(fā)財(cái)工具
     
      寧波港公安局刑偵大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)吳肖鵬說(shuō),因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸過(guò)程中會(huì)由于各種因素造成損耗,所以在海運(yùn)過(guò)程中,雙方貨主在簽訂銷售合同時(shí)都會(huì)根據(jù)貨物的總量允許一定比例的合理?yè)p耗。然而在實(shí)際海運(yùn)過(guò)程中,有人在這里動(dòng)起了腦筋。
     
      一般在船長(zhǎng)組織下,他們會(huì)根據(jù)船舶的結(jié)構(gòu)和裝卸港的實(shí)際情況,想方設(shè)法將運(yùn)輸貨物中的合理?yè)p耗部分在運(yùn)輸途中或者卸貨過(guò)程中截留,并在途經(jīng)舟山海域時(shí),聯(lián)系收貨小船上門在深夜進(jìn)行銷贓。因海運(yùn)環(huán)境具有特殊性,缺少相應(yīng)的監(jiān)督管理,截留在貨艙的貨物都能順利出手。
     
      另外,因?yàn)楹_\(yùn)的船舶裝載量往往很大,相應(yīng)截留的貨物數(shù)量也比較大,一次截留可以接近百噸。而且貨輪在處理這些貨物時(shí)的價(jià)格屬于“白菜價(jià)”,收購(gòu)的小船在提高價(jià)格轉(zhuǎn)手銷贓后,下家在收購(gòu)后仍然有巨大的利潤(rùn)空間。因此長(zhǎng)期以來(lái),已形成一個(gè)“盜銷一體”的產(chǎn)業(yè)鏈。
     
      買賣劇毒化工原料
     
      竟然在航行過(guò)程中完成
     
      吳肖鵬告訴記者,這些貨輪的航行過(guò)程都是在衛(wèi)星AIS導(dǎo)航監(jiān)控之下,無(wú)特殊情況貨輪在航行過(guò)程中不能隨意停航。
     
      為 了避免盜賣貨物被發(fā)現(xiàn),收貨小船都是在貨輪航行過(guò)程中貼靠貨輪,整個(gè)買賣過(guò)程都是在航行過(guò)程中完成的,具有重大的安全風(fēng)險(xiǎn)。并且貨輪盜賣的都是易燃、易 爆、劇毒的危險(xiǎn)品,無(wú)論是從貨輪轉(zhuǎn)移到小船還是從小船轉(zhuǎn)移到陸地上運(yùn)輸車輛的過(guò)程中都是“野蠻施工”,無(wú)任何安全保障,萬(wàn)一出現(xiàn)意外,就會(huì)發(fā)生后果嚴(yán)重的 安全和環(huán)境污染事故。
     
      在鎮(zhèn)海一家化工企業(yè)上班的李先生分析,這些“油耗子”之所以如此膽大,首先是運(yùn)輸過(guò)程中貨物安全管制工作沒(méi)有做好,卸料口太容易被打 開,這在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中是極不安全也是不允許發(fā)生的;其次,企業(yè)制定合理?yè)p耗范圍定得太大,比如說(shuō),100噸的油,你定的合理?yè)p耗范圍為百分之一的話, 那么損耗就有1噸,而如果改成千分之一的話,就只有100公斤損耗,就很難做手腳,所以盡量定一個(gè)合理的范圍,減小損耗的誤差。
     
      2014年4月至今,寧波港警方共偵破相關(guān)刑事案件20余起,涉案價(jià)值400余萬(wàn)元,摧毀盜銷團(tuán)伙7個(gè),抓獲犯罪嫌疑人80余名,查獲贓款贓物價(jià)值約350萬(wàn)元。目前,80余名犯罪嫌疑人均已向檢察院移送起訴。

    原標(biāo)題:8人團(tuán)伙海上偷劇毒化學(xué)品 怕衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)邊開邊賣
     
    (文/小編)
     
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