大眾汽車(chē)承認(rèn)尾氣門(mén)或涉及中國(guó) 調(diào)查1946輛進(jìn)口途觀
電子商務(wù)網(wǎng)站蓋世汽車(chē)訊 大眾汽車(chē)柴油車(chē)在排放測(cè)試中采用軟件作弊的報(bào)道引發(fā)全球轟動(dòng),在美國(guó)方面曝光之后,多個(gè)國(guó)家也開(kāi)始針對(duì)大眾舞弊展開(kāi)調(diào)查,確認(rèn)本國(guó)大眾車(chē)輛是否存在類(lèi)似行為。大眾中國(guó)日前承認(rèn)可能存在部分進(jìn)口車(chē)輛也搭載了作弊軟件。
承認(rèn)波及中國(guó)市場(chǎng)
根據(jù)報(bào)道,大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下電子商務(wù)平臺(tái)大眾、奧迪品牌配備TypeEA189型2.0升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是本次“尾氣門(mén)”的主角,通過(guò)“Defeat Device”失效裝置,在尾氣測(cè)試中瞞天過(guò)海,按照最佳工況發(fā)送測(cè)試數(shù)據(jù),甚至傳達(dá)虛假信號(hào)。這導(dǎo)致搭載該型發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛實(shí)際氮氧化物NOx的排放值超標(biāo)數(shù)十倍。
為了節(jié)約成本,大眾在部分柴油車(chē)上使用LNT(Lean NOx Trap)稀薄燃燒氮氧化物吸附轉(zhuǎn)化器,而非SCR(Selective Catalyst Reduction)選擇性還原系統(tǒng)。較之SCR,LNT成本更低,但效果不及。因而大眾采用失效裝置舞弊,以通過(guò)測(cè)試。而在美國(guó),氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)比歐洲和中國(guó)遠(yuǎn)為嚴(yán)苛。去年開(kāi)始就有機(jī)構(gòu)和個(gè)人出于對(duì)大眾柴油車(chē)排放性能的懷疑開(kāi)始測(cè)試,到今年終于曝光。
在美國(guó)被揭露瑕疵之后,歐盟、德國(guó)和加拿大等紛紛已經(jīng)或宣布將展開(kāi)相關(guān)調(diào)查,而該案也擴(kuò)大到亞洲,印度和韓國(guó)也相繼發(fā)布著手調(diào)查的聲明。中國(guó)消費(fèi)者也對(duì)大眾舞弊車(chē)輛是否影響到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)異常關(guān)心。
9月26日,大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))發(fā)布聲明稱(chēng),根據(jù)上海大眾以及一汽-大眾的生產(chǎn)和銷(xiāo)售記錄,該事件不涉及大眾汽車(chē)集團(tuán)在華合資企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的所有產(chǎn)品;不過(guò)有進(jìn)口的1,946輛Tiguan(途觀進(jìn)口版本中文名為途威)可能搭載了違規(guī)使用特殊軟件的EA189四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
大眾中國(guó)表示,目前,大眾汽車(chē)正在緊急調(diào)查以核實(shí)這些車(chē)輛是否確實(shí)屬于受到影響的車(chē)輛范疇,并將在第一時(shí)間向客戶和廣大公眾公布調(diào)查結(jié)果,同時(shí)將對(duì)相關(guān)客戶給予彌補(bǔ)。
全球500萬(wàn)輛大眾品牌車(chē)受影響
大眾汽車(chē)集團(tuán)日前宣布,旗下大眾乘用車(chē)品牌大約有500萬(wàn)輛涉及到柴油車(chē)尾氣排放造假丑聞。
這些車(chē)輛均搭載了Type EA 189型2.0升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)包括第六代大眾高爾夫、第七代大眾帕薩特和第一代大眾途觀。而新一批大眾柴油車(chē)滿足歐6排放標(biāo)準(zhǔn),并沒(méi)有牽涉到造假,例如第八代帕薩特、第七代高爾夫和新途安等。
此前大眾汽車(chē)集團(tuán)稱(chēng),全球大約有1,100萬(wàn)輛汽車(chē)搭載Type EA 189發(fā)動(dòng)機(jī),可能受到影響。這些車(chē)輛涵蓋了大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特品牌。除了大眾乘用車(chē)品牌之外,其他品牌尚未公布涉案的車(chē)輛細(xì)節(jié)。
大眾表示,將在全球范圍內(nèi)通知所有的相關(guān)市場(chǎng),并且給出當(dāng)?shù)厣a(chǎn)涉案車(chē)輛的數(shù)量。
原標(biāo)題:大眾汽車(chē)承認(rèn)尾氣門(mén)或涉及中國(guó) 調(diào)查1946輛進(jìn)口途觀
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